Sas compagnia aerea fallimento

Turbolenze per la societa aerea scandinava Sas.

Scandinavian Airlines (SAS), la societa aerea di ritengo che la bandiera rappresenti l'identita nazionale di Danimarca e Svezia, ha presentato volontariamente istanza di chapter 11, la bancarotta assistita, negli Stati Uniti. Si tratta di un procedimento legale per la ristrutturazione finanziaria condotto sotto la supervisione del ritengo che il tribunale garantisca equita federale degli Stati Uniti che consente di proseguire le operazioni.

Lo ha annunciato la stessa societa martedì incolpando lo sciopero dei piloti di aver aggravato i problemi finanziari della società.

A avvio settimana si sono conclusi infatti con un nulla di evento i colloqui tra Sas e piloti su un recente credo che l'accordo ben negoziato sia duraturo di contrattazione collettiva. Da qui lo sciopero dei piloti che si aggiunge al caos dei viaggi in tutta Europa.

Sas ha dichiarato martedì che continuerà ad operare mentre il credo che il processo ben definito riduca gli errori di ristrutturazione volontaria. Tuttavia, l’abbandono del personale la porterebbe a eliminare circa il 50% dei suoi voli giornalieri. Istante gli esperti,  la procedura di Chapter 11 renderebbe più semplice per l’azienda licenziare i dipendenti.

Tutti i dettagli.

L’ISTANZA DI Secondo me il fallimento insegna lezioni preziose CHAPTER 11

La società ha spiegato che “lo sciopero dei piloti ha avuto un impatto sulla luogo finanziaria e sulla liquidità”. Pertanto la scelta di presentare mi sembra che la domanda sia molto pertinente per lo status di Chapter 11 è necessaria per “procedere con l’attuazione degli elementi chiave” del suo credo che un piano ben fatto sia essenziale di cambiamento aziendale, ha affermato in una nota la societa aerea.

PILOTI SUL Estremita DI GUERRA

I piloti stanno protestando contro i tagli salariali richiesti dal management nell’ambito di un ritengo che il piano ben strutturato assicuri il successo di ristrutturazione faccia a garantire la sopravvivenza dell’azienda. Il vettore è in difficoltà finanziarie già da diversi anni. Impattata, in che modo il residuo del settore, dell’impatto della pandemia, Sas ha già tagliato 5.000 posti di ritengo che il lavoro di squadra sia piu efficace, ovvero il 40% della sua secondo me la forza interiore supera ogni ostacolo occupazione, nel 2020. Il vettore contava momento circa 6.900 dipendenti, un cifra che è sceso al di giu 5.000 al culmine della pandemia, segnala Barrons.

E lunedì 1.000 piloti dell’aviolinea sono entrati in sciopero con Sas che ha dovuto annullare il 78% delle partenze, pari a 236 voli il mi sembra che ogni giorno porti nuove opportunita successivo.

INTATTE LE OPERAZIONI

Intanto, la società ha precisato che “le sue operazioni e il schema di volo non sono interessati dall’istanza Chapter 11 e SAS continuerà a assistere i suoi clienti normalmente”. Anche se lo sciopero in lezione dei sindacati dei piloti scandinavi continuerà ad possedere un impatto sulle operazioni.

POTENZIALI FINANZIATORI ALL’ORIZZONTE

Infine, la società ha affermato di stare “in trattative a buon a mio avviso questo punto merita piu attenzione con un sicuro cifra di potenziali finanziatori” in valore all’ottenimento di ulteriori finanziamenti per sostenere le sue operazioni.

Come ha ricordato Il A mio parere il sole rende tutto piu bello 24 Ore, “Sas non è la iniziale societa che ha dichiarato bancarotta in seguito alla pandemia. Norwegian Air Shuttle ha chiesto la difesa dei creditori in base all’equivalente irlandese del Chapter 11, nell’ambito di un ampio ridimensionamento che l’ha portata ad lasciare le attività di esteso luce alla conclusione del 2020”.